![]() I’ve grabbed one of the boxes when no one was watching and hid into my office the whole afternoon. Hard working. Yes, working really hard. Who says that making a “quickie” about the Le Mans Audi 18 e-tron Quattro isn’t a tough job? |
![]() He cogido una caja y corriendo sin que me vea nadie me he encerrado en el despacho toda la tarde. A trabajar. Sí, a trabajar. ¿O es que hacer un “rapidito” de un Audi R18 e-tron Quattro de Le Mans no es trabajar? 🙂 |
![]() The red box… |
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![]() And for all of you who hasn’t ever had a Studio27 kit in your hands, I’m going to tell you what those red boxes hide within 😉 |
![]() Y para los que aún no habéis tenido un kit de Studio27 en las manos, os contaré un poco por encima lo que esconden estas cajas rojas en su interior 😉 |
![]() Un "típico" ejemplo de la producción de Studio27… |
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![]() The first thing to pop are the instructions (we’ll talk about them later…), and beneath lies the well packed parts, with all sets tied to an inner cardboard that avoid any bent or broken parts on arrival. |
![]() Lo primero que aparece son las instrucciones (de las que ya hablaremos…), y debajo de ellas se encuentran las piezas bien empaquetadas, sujetos todos los conjuntos a un cartón interior que evita que las piezas lleguen dobladas o rotas. |
![]() Safety first |
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![]() Grey resin bodyworks, with a velvet touch you’ll immediately fall in love with. ![]() Gorgeous details, and some minor and easy to remove moulding marks. |
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![]() No casting errors, lack of material, pores, pinholes or bubbles… ![]() …all white metal parts are just excellent. |
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![]() Three immaculate decal sheets with vivid colors. ![]() Glossy decals, matte decals, perfectly defined carbon fibre patterns, three different numbers, … |
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![]() Almost one hundred photoetched parts. |
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![]() Gentlemen at Studio27… where do these go? |
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![]() Well, not everything could be perfect, and at least the errors are in the parts less likely to influence the final result of our kit… or maybe not? 🙂 |
![]() Bueno, no todo podía ser perfecto, y al menos el fallo está en la parte que menos debería afectar al aspecto final de nuestro kit… ¿o quiza sí? 🙂 |
![]() Assembly instructions and color chart are NOT their strongest point. |
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![]() Cockpit interior contains the dashboard, control panel, wheel, bucket seats, electric boxes, inner walls… ![]() …but you can just barely see them through those tiny windows. |
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![]() Bodyworks looks just like a modern fighter plane… ![]() …but once you add all parts it ends up looking like a racing prototype. |
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![]() Headlamps and front wheel arcs are for sure the most tricky parts… ![]() …but the final result is gorgeous. |
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![]() The brake system on the actual car… |
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![]() …and the brake system on the kit. ¿Who doesn’t want to throw in some carbon fiber? |
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![]() The rear spoiler, hanging from just one point. |
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![]() ![]() ![]() ![]() In less than one hour, the Audi R18 E-tron looked exactly like this… and without a drop of glue! |
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The Red Box / La Caja Roja
Euro Scale Modelling Contest 2014
![]() The event, organised by IPMS Nederland, will be held on October 25th at NBC-Congrescentrum (NBC) at Nieuwegein, near Utrecht, centrally located in the Netherlands (exactly at the GPS coordinates 52°2.808’N,5°5.412’E 🙂 Two main exhibition halls (the “Grand Hall” and the “Event Hall”) have been reserved, and IPMS clubs and their Regional Chapters, Special Interest Groups and other modelling clubs (many from abroad) will participate, along with a market where traders, merchants and private sellers will sell model kits, products and accessories. Of course, SpotModel will support the event awarding the “Best Racing Machine” to the most radical and perfectly executed racing vehicle of the contest 🙂 Are you coming? 😀 |
![]() El evento, organizado por la IPMS de los Países Bajos, tendrá lugar el 25 de Octubre en el NBC-Congrescentrum (NBC) de Nieuwegein, cerca de Utrecht, en un lugar bastante central de los Países Bajos (exactamente en las coordenadas GPS 52°2.808’N,5°5.412’E 🙂 Contará con dos pabellones de exposición (el pabellón central y el pabellón de eventos), y con la participación de los clubs de la IPMS y sus sedes regionales, grupos de interés y otros clubs de modelismo (muchos de ellos extranjeros), así como de un mercado donde las distintas marcas, tiendas y modelistas privados podrán vender sus kits, accesorios y productos. Por supuesto, SpotModel patrocinará el evento otorgando el premio al “Mejor Vehículo de Competición” al vehículo de carreras más radical y perfectamente ejecutado del concurso 🙂 ¿Te animas a venir? 😀 |
We’re 10000! / ¡Ya somos 10000!
![]() We’re always short on time (your orders are always first priority, and… ¡you simply don’t stop! 😀 ), and although it’s true that we could write a little more often in our blog, you know that each message we write is written with our hearts, with first class material, original photographs, nice texts, … and that, as building a great scale model, takes it’s time, doesn’t it? 😀 Luckily, we can reach you daily and faster with our battles and stories, but without bothering your or stealing too much of your time, in our SpotModel Facebook page. Every few days we write there some other stories, inner workings, industry gossips, links, photographs and the latest news from our beloved scale modeling world… and we really love that 10000 of you visit it every day 😀 If for some unknown reason 😉 you don’t do it already, don’t worry, you can still catch up 😀 . Just click on this link, read us, have a nice time, “like” us and… join the party with the 10% discount code you’ll find there! 😀 …just because we’re enormously happy to reach that small number for some but huge number for us, only 10000 friends like you 😀 |
![]() Siempre vamos cortos de tiempo (vuestros pedidos son siempre lo primero, y… ¡no paráis! 😀 ), y aunque es verdad que podíamos escribir un poquito mas en el blog, sabeis que cada mensaje lo escribimos con el corazón, con material de calidad, con buenas fotos, buenos textos… y eso, como el montaje de una buena maqueta, requiere su tiempo, ¿verdad? 😀 Por suerte, durante el día a día podemos llegar más ágilmente a vosotros con nuestras batallas y nuestras cosillas, pero sin molestar, ni agobiar ni robaros mucho tiempo, en la página del Facebook de SpotModel. En ella, cada pocos días, escribimos alguna que otra cosilla, algún chisme, algún enlace, fotos, los últimos cotilleos del mundillo de las maquetas… y nos encanta que 10000 de vosotros nos visitéis todos los días 😀 Si por algún extraño motivo 😉 no lo haces todavía, no te preocupes que aún estás a tiempo. Pincha en este enlace, léenos, disfruta un rato, hazte fan de la página y… ¡únete a la fiesta con el código de descuento del 10% que encontrarás! 😀 …y es que nos alegra llegar a esta cantidad pequeña para algunos pero enorme para SpotModel, nada menos que 10000 amigos como tú 😀 |
Revell: It’s time to revel! :D / ¡Han venido los “Revell” Magos! :D
![]() Let’s get to it 🙂 |
![]() Vamos a ello 🙂 |
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![]() A bit of history…DTM, which stands for Deutsche Tourenwagen Masters (that is German Touring Championship), it’s the german speed competition par excelence since 2000 (and before, formerly named Deutsche Tourenwagen Meisterschaft and Deutschen Produktionswagen Meisterschaft). The competing cars are vehicles that simulate the looks of standard road cars, but with completely different mechanics, reaching near 300km/h (180 mph). As a good german manufacturer, Revell placed their focus on the DTM cars, and have several models in their catalog since a few years. This time, the “SpotModel Quickie” exam goes to the 2012 BMW M3, one of the latest references that Revell has placed on the market. But before we get hands on, and as we do in every “Quickie”, here’s our mandatory disclaimer 😀 |
![]() Un poco de historia…El DTM (Deutsche Tourenwagen Masters, o Campeonato Alemán de Turismos) es la competición de velocidad por excelencia que se disputa en Alemania desde el año 2000 (e incluso antes, con los nombres de Deutschen Produktionswagen Meisterschaft y Deutsche Tourenwagen Meisterschaft). Los automóviles que participan son vehículos cuya apariencia simula la de automóviles de calle, pero cuyas mecánicas son totalmente distintas, alcanzando velocidades que rondan los 300 km/h. Como buena marca alemana, Revell ha puesto el foco en los coches del DTM y tiene unos cuantos modelos en catálogo desde hace algunos años. En ésta ocasión le toca pasar el examen del “Rapidito” de SpotModel al BMW M3 del año 2012, que es de las últimas referencias que Revell ha puesto en el mercado. Pero antes de empezar, y como hacemos en todos nuestros “Rapiditos”, aquí esta nuestra obligada declaración de inocencia 😀 |
Monitored by SpotModel: |
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![]() It’s time to Revell!The parts listing is quite generous, even more for the quite moderated price of the whole kit. Plastic injection comes in grey, black, transparent, blueish and chrome colors, and with a really really good overal design. You can say from the listing, the sections and the fittings that they’ve updated their 3D design tools for good. But… they keep assigning the making of the assembly instructions to their interns, and they’re as sad as always 🙁 Come on, let’s pop out those sprues! The engine has an extensive and correcly detailed break up, even containing several parts that can NOT be seen once the assembly is finished. We feel really sorry for those of you who want to build an in-depth detailed kit, since lining the whole engine bay with carbon fibre decals and the different engine parts will surely become an exhausting task. The lack of enclosed photographs, or detailed zooms, or anything in this model is a real pitty. |
![]() ¿Y qué nos traen los Revell Magos?El despiece es muy generoso, más aún para el muy moderado precio del kit. La inyección del plástico es en tonos gris, negro, transparente, azulado, y cromado, con un diseño general muy muy muy bueno. Se nota que han cambiado sus herramientas de diseño 3D a juzgar por cómo está hecho el despiece, los encajes, las secciones, … Aunque las instrucciones de montaje la sigue haciendo alguno de los becarios, son igual del tristes que siempre 🙁 Venga, vamos a darle caña al plasticazo… El motor trae un buen despiece y un correcto detalle, incluso trae piezas que llegan a no verse al final del montaje. Ahora, pobres de aquellos que quieran hacer un detallado en profundidad porque forrar de calca de carbono todo el vano y las diferentes partes del motor puede ser una tarea agotadora. Una pena que no se incluyan fotografías, ni detallados, ni nada de nada para éste modelo. |
![]() Plastic injection comes in five different colors ![]() Lining the engine bay and parts with carbon fibre may be an exhausting task |
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![]() What’s the point of including these parts? If at least you had the option of an open door assembly, or open rear section, you could at least catch a glimpse, but it’s not the case. |
![]() ¿Qué sentido tienen éstas piezas? Si al menos se diera la opción del montaje con las puertas abiertas o la sección trasera desmontada aun se verían, pero NO es el caso. |
![]() Gearbox, transaxle, exhaust pipes… Now you see them, now you don’t 😀 ![]() Open assembly is NOT an option 🙁 |
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![]() Brake discs and calipers are solved quite good, with enough details to make everything look good from the outside, but the rims are a bit poor: loosely designed, fat spoked, oversized centers, quite clumsy and very different from the real ones. And… why placing them in the chrome sprues, if you will paint them in anthracite at the end? These are the worst parts of the whole kit, even more considering that they are one of the easier to design. |
![]() Los discos y mordazas de freno están bien resueltos, con el detalle correcto para que visualmente se vea todo bien desde el exterior, pero las llantas son flojas, no muy bien diseñadas, con los radios muy anchos, el centro de la llanta sobredimensionado, bastante bastas y diferentes de las llantas reales. ¿Y por qué se sirven cromadas, si al final hay que pintarlas en un tono antracita? Esto es lo que más desmerece de toda la maqueta, cuando puede que sea de las partes más fáciles de diseñar. |
![]() The radial layout of brake disc and wheels is “funny”, but… why in chrome? 😕 |
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![]() The interior is simply delicious: good break up, good detail, and VERY PRECISE FITTINGS, in a Revell 🙂 ![]() ..but… OMG! Harness and seat all moulded into one piece?! For God sake, DON’T do that again 🙁 |
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![]() Bodyworks are THE BEST part of this kit ![]() Perfectly fitting, well panelled, very clean… it really fits like a glove! 😀 ![]() Be careful with the instructions, matte painting may be a little bit too much |
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![]() Be careful with the small winglets on the front spoiler. They fit very well, even more given the dificulty of this piece (again Revell surprises me for good), but I recommend to spend as much time as needed to get them perfectly aligned and well glued. It’s not hard, but hurries here can really bring down the final result. |
![]() Ojo con los pequeños alerones del faldón delantero. Encajan muy bien, más aún para lo complicado de la pieza (de nuevo Revell me sorprende gratamente), pero recomiendo dedicar todo el tiempo que sea necesario para que queden perfectamente alineados y bien pegados. No es difícil, pero las prisas aquí pueden desmerecer enormemente el resultado final. |
![]() I just don’t undestand: if front grid must be painted black, why does it come in chrome? Work twice? 😕 ![]() Revell surprises again for good, but spend as much time as needed to ensure a good alignment |
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![]() Decals are another of the many delights from this kit, including some parts with offset printing ![]() Printed in Italy, wonderful design, good definition, very precious and…there are lots of them! 😀 |
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![]() Hobby Design has a very interesting rims and brake discs set, which is exactly what this kit needs if you plan to build a diorama or display with dettached wheels: for instance, the discs come with the ventilation holes, and it even includes some photoetches to simulate the brake pads. |
![]() Hobby Design tiene un muy interesante set de llantas y discos de freno que es lo que necesita la maqueta si quieres hacer un diorama o un display con las llantas desmontadas: por ejemplo, los discos de freno vienen con las perforaciones de ventilación, e incluso unos fotograbados para simular las pastillas de freno. |
![]() Hobby Design rims even include photoetches to simulate brake pads |
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![]() Scale Production 18" BSS rims are a quicker but more conservative option |
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![]() Studio27 photoetches are very similar to Hobby Design, although a bit thicker ![]() Hobby design photoetches include rear spoiler brackets, brake discs, clothing belts and buckles |
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![]() Racing Decals 43 carbon fibre pattern decals are specifically designed for DTM kits |
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![]() And pretty please, switch the instructions intern at once… 😉 |
![]() Y porfa porfa, cambiad al becario de las instrucciones de una vez… 😉 |
Decals: I’ve seen stars! / ¡He visto las estrellas!
![]() Cartograf is an italian brand that leads by infinite distance the manufacturing market of water slide decals for scale modeling. On the other side, Pit Wall is a little french company that designs the most awesome, innovative, gorgeous and wonderful decals that civilian scale modelling has ever seen. And what happens when Cartograf and Pit Wall try to push the limits? It happens that almost 35 years ago I placed my first decal (and since then, LOTS of them have come and gone at both my workbench and Spotmodel), and what I’m going to talk you about is several light years ahead of what I’ve seen up to date. It happens that Pit Wall and Cartograf have done it again… Let’s get to it 😀 |
![]() Cartograf es una empresa italiana que lidera, con distancia infinita, el mercado de la fabricación de calcas de agua para uso en maquetas a escala. Pit Wall es una pequeña empresa francesa que diseña las calcas más alucinantes, innovadoras, preciosas y maravillosas calcas que ha visto el modelismo civil. ¿Y qué sucede cuando Cartograf y Pit Wall se dedican a intentar llegar al límite? Pues sucede que hace aproximadamente 35 años que coloqué mi primera calca (y desde entonces han pasado muchas calcas por encima de la mesa de trabajo y por las estanterías de SpotModel), y de lo que quiero hablar está a años luz de todo lo que he visto anteriormente. Y es que Pit Wall y Cartograf han hecho otra de las suyas… Vamos al tema 😀 |
![]() Traditional screen printed decals |
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Leganés National Scale Modelling Contest 2014 – Concurso Nacional de Leganés
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Rapidito / Quickie: Skoda Fabia S2000 (II)
![]() The bodyworks come very clean, without moulding marks, perfectly defined, and in a really good quality plastic, sweet to the touch and consistent during the sanding. Just add rear view mirrors, rear spoiler and all the headlamp grids. Piece of cake! 😉 |
![]() La carrocería viene muy limpia, sin líneas de molde, perfectamente definida, y con un plástico de una calidad realmente buena, dulce al tacto, consistente bajo la lija. Tan solo hay que añadir espejos retrovisores, alerón trasero y todas las parrillas de faros. ¡¡Chupao!! 😉 |
![]() Bodyworks: piece of cake! ![]() Bodyworks: rear view mirrors, rear spoiler and headlamp grids |
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