En primer lugar después de eliminar las rebabas del molde de la carrocería le apliqué imprimación gris de Tamiya, es una imprimación con un espesor elevado, es capaz de tapar todos los arañazos producidos por la lija, también nos hace ver posibles defectos que nos hayan quedado y un detalle que a veces nos indica posibles problemas que podemos tener a la hora de aplicar la pintura. En ocasiones algunos tipos de resina “sudan” por distintas causas y al aplicar algún tipo de pintura aparecen las siempre desagradables siliconas (pequeños cráteres). Afortunadamente esto no va a suceder en este kit.

El siguiente paso es aplicar un par de manos de imprimación blanca también de Tamiya, ésta es muy fina y la aplico solo cuando los colores posteriores son amarillos, rojos, sus derivados y blanco, como es el caso.

Lancia LC1

Una vez seca, si existe algún desperfecto podemos lijar con P1200 ó P2000, después aplico el color blanco, a continuación barnizo con barniz brillante de Tamiya (TS 13) una mano suave, para que al aplicar las calcas posteriores no aparezca ese efecto metálico en el soporte transparente de las calcas. Tengo que decir que en este caso el soporte es mínimo y no os va a dar problemas de este tipo.

El siguiente paso es lacar, en este caso apliqué dos manos esperando 5 minutos entre capas como de costumbre y por supuesto como indica el fabricante. Voy a aprovechar estas líneas para indicar que cuando lacamos en verano las temperaturas al ser elevadas, los disolventes de estos productos se evaporan rápidamente antes de lo deseado, evitando que la laca “estire” y produciendo efectos extraños. Para evitar esto, utilizo en esta época del año catalizador lento que el fabricante de la laca dispone, esto evita la evaporación rápida y el acabado es notablemente mejor, el único inconveniente si se puede considerar como tal, es que el secado se produce más lento y por lo tanto secará más tarde.

Lancia LC1

Mientras dejamos secar la carrocería, comenzamos con la mecánica. La mayor parte de las piezas son de metal blanco, en mi opinión de muy buena calidad de detalles, prácticamente no hay que lijar casi nada e incluso tienen todos los orificios necesarios. En cuanto al tratamiento, algunas piezas fueron pulidas con un disco de latón y posteriormente apliqué unos lavados con XF 1 y X 19 como las pinzas y discos de freno. Otras en cambio fueron pintadas con acero y sombreadas con distintas tonalidades metálicas y aplicando también lavados con la misma mezcla citada anteriormente.

Lancia LC1

Aquí quería hacer un inciso sobre los colores metálicos, se podrían dar muchas referencias, marcas, etc. pero todos sabemos que colores utilizar, es algo que con la experiencia vamos sintiéndonos cómodos, aunque a mi juicio si utilizamos Tamiya es preferible que sean en esmalte, yo personalmente nunca utilizo metálicos acrílicos de Tamiya, si en esmalte, aunque para el resto de materiales si aplico acrílicos, esto puede parecer algo muy personal y realmente lo es, pero he visto muchas maquetas muy bien realizadas y con unos acabados de las partes metálicas algo toscos y cuando le pregunto al modelista que pintura ha utilizado, ya imagináis lo que me responde, acrílicos, pero insisto es algo personal.

Recordar que éste kit se encuentra disponible en unidades limitadas en SpotModel.