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Rapidito: Lotus 72C 1/20 Ebbro

Published on October 14, 2013, in Rapidito.

Castellano

El Lotus 72c es uno de los coches mas rompedores técnicamente de su época y como tantos coches de competición que han dejado su huella en la historia no entiendo que no saliera al mercado hace años una maqueta de él. En la temporada de 1970 ganó en cuatro grandes prémios, y en su volante falleció Jochen Rindt en un accidente bastante espectacular, se estrenó como piloto de F1 el joven Emerson Fittipaldi, … Por fin podemos disfrutar del modelo creado por Ebbro en escala 1/20.

Lotus 72c - Ebbro - 1/20

 

En un primer ojo, de todo el material que viene dentro de la caja lo que mas me ha gustado han sido las ruedas que con una linea de molde bastante discreta, y con una muy buena tampografía para los logos de Firestone y demás detalles, están bastante bien diseñadas y el material es muy creíble y realista.

 

Lotus 72c - Ebbro - 1/20

Lotus 72c – Ebbro – 1/20

 

La llantas se sirven cromadas, y mucho ojito si se enmascaran porque el material cromado se despega del plástico con una facilidad pasmosa. De todo modos, éstos coches no emplearon llantas cromadas por lo que no tiene demasiado sentido que vengan así.

 

Lotus 72c - Ebbro - 1/20

Lotus 72c – Ebbro – 1/20

 

Lo que menos me ha gustado, con diferencia infinita, son las calcas, muy poco definidas, fuera de las marcas de impresión, cutres, etc…

 

Lotus 72c - Ebbro - 1/20

Lotus 72c – Ebbro – 1/20

 

En los siguientes kit que ha lanzado Ebbro al mercado se han puesto las pilas y las calcas han sido impresas por Cartograf, detalle muy de agradecer porque ganan por goleada a las calcas de éste kit. Se incluyen dorsales para cuatro de todos los grandes premios de 1970.

Lotus 72c - Ebbro - 1/20

Lotus 72c – Ebbro – 1/20

 

Y digo yo, ¿donde está la publicidad de Gold Leaf?

DSC_0333

 

A nivel de fidelidad, el deposíto de aceite es algo mas redondeado en el vehículo real, las pinzas de freno están algo caídas, lo relativo a la entrada de gasolina a las trompetas de admisión es muy mejorable, y lo que mas da el cante es la forma de resolver el soporte del amortiguador trasero que en el coche real es una complicada pieza que en el kit ha sido resuelto con un vástago que sobresale del bloque del motor.

 

Lotus 72c - Ebbro - 1/20

Lotus 72c – Ebbro – 1/20

Lotus 72c - Ebbro - 1/20

Lotus 72c – Ebbro – 1/20

Lotus 72c - Ebbro - 1/20

Lotus 72c – Ebbro – 1/20

Lotus 72c - Ebbro - 1/20

Lotus 72c – Ebbro – 1/20

 

Otra cosa que no veo correcta es el panelado de la carrocería, con paneles que están mal ubicados y otros que ni siquiera se han reproducido.  Una cosa característica en los coches de ésta época eran los remaches en la carrocería de los cuales no hay ni una muestra en la maqueta. Éste coche tenía algunas peculiaridades como por ejemplo la ubicación de los discos de frenos delanteros, que por cierto eran ventilados y en el kit aparecen como una pieza maciza.

 

Lotus 72c - Ebbro - 1/20

Lotus 72c – Ebbro – 1/20

Lotus 72c - Ebbro - 1/20

Lotus 72c – Ebbro – 1/20

 

El kit no incluye ni fotograbados, ni rejillas, así que un set de fotograbados no estaría de mas.  al igual que unas calcas adicionales para completar la que trae la caja. A modo de sugerencia, se puede echar mano del fotograbado de Studio 27 referencia ST27-FP2091 :

 

Photoetch 1/20 by Studio27 - Lotus Ford 72C for Ebbro kit

Photoetch 1/20 by Studio27 – Lotus Ford 72C for Ebbro kit

 

y de las calcas de Reji referencia Reji-192 que incluye los dorsales de los GP de Monaco, Alemania y USA de 1970 y 1971.

 

Decals 1/20 by Reji Model - Lotus Ford 72C Gold Leaf - Nº 2, 8, 24 - USA + Monaco + Germany Grand Prix 1970 - 1971 for Ebbro kit

Decals 1/20 by Reji Model – Lotus Ford 72C Gold Leaf – Nº 2, 8, 24 – USA + Monaco + Germany Grand Prix 1970 – 1971 for Ebbro kit

 

Como opción, hay una calca ya descatalogada de Tabu (ref. TABU20117) que también resuelve lo relativo a la publicidad de tabaco. Y por supuesto, una de las mejores referencias gráficas, el libro de Model Factory Hiro (ref. MFH-JH17).

 

Model Factory Hiro - JOE HONDA Racing Pictorial Series - Lotus 72 1970-1972

Model Factory Hiro – JOE HONDA Racing Pictorial Series – Lotus 72 1970-1972

 

Para pintarlo se puede echar mano del set de pintura de Zero Paints de referencia ZP-1074 :

 

Colour set by Zero Paints - Lotus Gold Leaf - Gold + White + Red - 3x30ml for Airbrush

Colour set by Zero Paints – Lotus Gold Leaf – Gold + White + Red – 3x30ml for Airbrush

 

El despiece en general es correcto y el montaje se realiza sin mayores pegas. Lo mas delicado es el sistema de amortiguación trasero, compuesto por un buen grupo de pequeñas piezas que hay que encajar con cariño para quequede todo en su sitio. Se hace sin problema pero requiere cierta atención. Como todos los F1, el alerón es también una parte complicada, cuesta trabajo llevar todas las piezas a su sitio pero el resultado final es muy convincente. El kit es de los típicos que se dejan querer y cuidando cuatro detalles queda muy resultón.

 

Lotus 72c - Ebbro - 1/20

Lotus 72c – Ebbro – 1/20

Lotus 72c - Ebbro - 1/20

Lotus 72c – Ebbro – 1/20

Lotus 72c - Ebbro - 1/20

Lotus 72c – Ebbro – 1/20

 

Éste kit se ha montado “rapidito” a modo de toma de contacto, sin emplear pegamento, sin pintar, sin colocar calcas, ni tubos, ni detalle adicionales. Espero que os haya gustado.

5 Responses

  1. Gracias por el montaje de prueba, dan ganas de montarlo en serio pero con todos los transkits y unas calcas al gusto….

  2. Fantástico y muy visual, para tener una buena idea de lo que es un kit.

  3. Javi H.

    Me parece una estupenda idea por tu parte Juanlu!

    Felicitaciones por ello!

  4. Víctor

    Muuuy de agradecer los test-fit, o fit-test…

  5. José Antonio Solbes

    Gracias por el review, yo acabo de recibir el mismo kit pero en la versión azul de Rob Walker; junto con el kit me llegó el juego de fotocorte de S27 y el parabrisas de Accustion, este último está formado al vacío y con un grosor mucho más a escala que el que viene en el kit.

    Saludos.

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