The engine is a typical 12 cylinders boxer that Ferrari used on 70’s. All the engine is simply fantastic, a delicate design by MFH. The clutch, and some other “invisible”parts, and included in the kit. Once again, I used some Tamiya X19 smoke for a more realistic looking, that’s all. The white metal looks really good.
El motor es el típico boxer de 12 cilindros que Ferrari empleó en los años 70. Todo el despiece del motor es sencillamente fantástico. El embrague y otras partes “invisibles” del motor, como la parte inferior de la culata, están incluidas en el despiece. De nuevo empleé un poco de humo de Tamiya para dar profundidad, y unos toques de óleo muy diluido. El metal blanco, una vez mas, habla por sí solo. Me encanta.
The kit is a “typical” Model Factory Hiro multimedia kit, that is: some resins for big + thin pieces, tons of white metal, more tons of photoetchs, fantastic instruction set (I have found only 2 mistakes on them), great decals, and some other miscelanea items.
This WIP Part I is about the cockpit main parts: All of them are easy metal parts. I pulished all cockpit parts to looks shine like the metal does on the real car. Some Tamiya X19 smoke was used for a more realistic looking. All was really easy.
La maqueta es el “típico” kit multimedia de Model Factory Hiro, es decir: resina para las piezas grandes y finas de la carrocería (pontones, cubierta del motor, …) , un montonazo de piezas de metal blanco, aun mas piezas en fotograbados, unas hojas de instrucciones fantásticas (sólo encontré dos errores: uno en la parte de las calcas, y otra en la zona del acelerador), unas muy buenas calcas, y un puñado de otras piezas y materiales.
Éste WIP Parte I se refiere a las principales piezas del habitáculo, las cuales son todas en metal blanco. Lo que hice fué pulirlas hasta lograr un brillo bastante similar al del coche real. Después un poco de humo de Tamiya X19 en los remaches y los pliegues de la chapar para añadir un poco de profundidad y realismo. Nada complicado, por el momento…
La Asociación de Modelismo de Torrent celebrará los días 5, 6 y 7 de Abril el afamado Concurso de Modelismo que todos conocemos. En la web de la asociación está disponible toda la información del concurso así como las bases de participación, las conferencias, fotografías de la edición 2012, etc… Sin duda una cita ineludible para todos.
Bueno amiguitos, después de un par de noches robándole horas al sueño, he terminado el cochecito. Disculpad que no haya hecho fotos de la última fase del paso a paso, pero es que no soy capaz de sujetar el pincel, la cámara y la lata de Mahou al mismo tiempo, aunque prometo entrenar mucho para conseguir algún dia…
Las branquias del capó están hechas con varilla de evergreen con forma de cuarto de circunferencia. La tapa del motor es un trozo de acetato. Todos los tapones del capó son palitos de pincho moruno con las cabezas de resina. La correa que cierra el capó la hice con la técnica de cinta de carrocero y alambre. Toda la carrocería está remachada con un punzón, menos los del portón trasero que son metálicos. La pintura es Tamiya a aerógrafo, el azul marino aclarado un poco como comenté al comienzo del proyecto. Luego está enguarrinado con negro acrílico a aerógrafo y por último los manchurrones de aceite con esmalte diluido. Los dorsales están pintados a pincel y con mucho miedito. Los intermitentes traseros son punteras eléctricas con diodos rojos limados. También son punteras eléctricas recortadas los marcos de los relojes que lleva en el salpicadero. Los faros delanteros son lentejas de resina cromadas y una gota de resina transparente.
Las fechas para la IV edición del concurso de modelismo de Zaragoza para éste año 2013 son los días 3, 4 y 5 de Mayo. Las bases ya están disponibles y se pueden descargar en el siguiente enlace: Bases
Como ya ocurriera en pasadas ediciones, se otorgará un trofeo SpotModel al “Mejor vehículo de Competición” que irá acompañado de un bono de descuento de 50 euros en SpotModel. Ah, no solo eso, sino que también habrá un trofeo Aeronautiko.
The engine is a typical 12 cylinders boxer that Ferrari used on 70’s. All the engine is simply fantastic, a delicate design by MFH. The clutch, and some other “invisible”parts, and included in the kit. Once again, I used some Tamiya X19 smoke for a more realistic looking, that’s all. The white metal looks really good.
El motor es el típico boxer de 12 cilindros que Ferrari empleó en los años 70. Todo el despiece del motor es sencillamente fantástico. El embrague y otras partes “invisibles” del motor, como la parte inferior de la culata, están incluidas en el despiece. De nuevo empleé un poco de humo de Tamiya para dar profundidad, y unos toques de óleo muy diluido. El metal blanco, una vez mas, habla por sí solo. Me encanta.
