Este cochecito va a tener mucha faena en lo tocante a la chapa. Para empezar le limo los remaches grandes que trae la carrocería de resina en la parte trasera y le preparo unos más metálicos. Y mientras pienso cómo voy a hacer el resto de remaches de la carrocería me pongo a pintar al panadero pluriempleado como piloto (si me escuchase Don Manso de Zúñiga tendría un serio problema…).

Vamos que se nos pasa el arroz. Una sesión profunda de lija, lima, loctite y Mahou bien fresquita. Abierta la abertura del capó y enrasada con la ayuda de una tira de plástico negro, también un poco de plástico negro para elevar la chepa del salpicadero.

Me pasa con frecuencia que se me olvida hacer la prueba de ajuste chasis-carrocería. Y es que debería comer mas rabitos de pasas para la memoria y tomar menos Mahou fresquita…

A partir de aquí comienza la aventura de verdad. ¿De qué color era el coche original? Las versiones de Le Mans parece que corrieron con un color azul Francia, pero tengo la sensación de que en esta carrera el color era azul marino. Y el siguiente reto es más duro: me gustaría añadirle los remaches de la carrocería, pero todavía no se me ha encendido el panchito, ya veremos.

El kit de resina incluye una bandejita muy apañada pero voy a decapitar al piloto, que como es 32 veces más pequeño que yo puedo con él. Se trata de ponerle una cabeza de militar a escala 1:35, y reconvertiré la gorra de plato en gorrilla. Una sesión de lija en la gorra y un poco de masilla para rellenar los huecos y tenemos a Don Manso de Zúñiga con un aspecto de lo mas juvenil.

Y ahora a esperar que seque bien para lijar las uniones y empezar a pintar. ¡Ah! con este piloto me voy a tirar a la piscina y voy a intentar ponerle unas gafas… a ver por dónde sale el sol.